گشتاور نامی خروجی( T NO):

پارامتر مذکور میزان گشتاور خروجی که می توان به گیربکس اعمال نمود را نشان میدهد به طوریکه عمر آن معادل 30.000 n2*h وضریب ایمنی آن برابر یک است.مقدار این گشتاور در قسمت جداول مشخصات عملکردی گیربکس به دست می آید. لازم به ذکر است (30.000 n2*h معادل 1,800,000 دور خروجی شافت گیربکس است)

ماکزیمم گشتاور موقتی گیربکس(T MAX):

ماکزیمم گشتاور که در خروجی به طور موقت قابل اعمال است مقدار نامی T MAX برابر 1.5 *T NO را می باشد.اگر مقادیر ماکزیمم گشتاور در خروجی در مدت زمان های طولانی ایجاد شد و یا تعداد قطع و وصل سیستم بیش از حد بود پیشنهاد میگردد از گیربکس های تیپ بالاتر استفاده شود.

فاکتور ایمنی(n):

جهت انتخاب مناسب گیربکس برای عمرهای طولانی تر،گشتاور درخواستی (T req)  از مشتری در فاکتور ایمنی ضرب می شود. فاکتور ایمنی به عوامل زیر بستگی دارد
۱-تعداد روشن و خاموش شدن دستگاه در ساعت
۲-یکنواختی و عدم یکنواختی بار وارده بر گیربکس
۳-تعداد ساعات کاری در روز

باز دهی کلی گیربکس(ɳ):

نسبت بین توان خروجی و ورودی،بازده کلی گیربکس تعریف میشود،مسلما هر چه توان خروجی بیشتر باشد یعنی اتلاف توان کمتر بوده و بازدهی گیربکس بالاتر خواهد بود.

دمای کاری گیربکس(T emp):

دمای مجاز گیربکس،در حالت کارکرد عادی است و در محدوده ی 20  درجه سانتیگراد تا 80 درجه سانتیگراد می باشد.انتخاب روانکار مناسب رعایت دقیق شرایط ورودی و خروجی گیربکس(شامل نصب صحیح شافت ها و کوپلینگ ها) بر روی دمای کاری تاثیر گذار است.

 توان نامی ورودی گیربکس(P):

حاصلضرب گشتاور اصلاحی(Tr) در دور خروجی می باشد.Tr طبق معادله زیر محاسبه می شود.
Tr=n.Treq که (n ضریب ایمنی است)

توان حرارتی(Pt):

مقدار توانی که به ورودی گیربکس تزریق میشود به طوریکخ دمای روغن گیربکس تحت شرایط داده شده زیر به 80 درجه سانتیگراد برسد:

۱-دور ورودی 1000 rpm باشد.
۲-زوغن مورد استفاده vo 250 باشد.
۳-دمای محیط حدود 20 درجه سانتیگراد باشد.

گشتاور اصلاحی(Tr):

گشتاور اصلاحی باید بیشتر از گشتاور درخواستی مشتری(Treq) باشد یعنی Tr>Treq
Tr طبق معادله زیر به دست می آید(n فاکتور ایمنی است)
Tr=n.Treq
Tr<=T No یا n.Treq<T NO